蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)普遍緣故及解決方案
發(fā)布時(shí)間:2019-09-02 08:22:26
蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)普遍緣故及解決方案蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)普遍緣故及解決方案一、疑難問(wèn)題以及緣故1.減速器發(fā)燙和滲油。以便提高工作效率,蝸輪減速機(jī)通常均選用稀有金屬做蝸輪蝸桿,渦桿則選用偏硬的不銹鋼板材。因?yàn)槭菨L動(dòng)摩擦傳動(dòng)系統(tǒng),運(yùn)作時(shí)會(huì)造成較多的發(fā)熱量,使減速器各零部件和密封性中間熱變形造成差別,進(jìn)而在各相互配合面產(chǎn)生空隙,潤(rùn)滑脂液因?yàn)闇囟鹊纳仙兿?,易?dǎo)致泄露。導(dǎo)致這樣的事情的緣故關(guān)鍵有幾點(diǎn),一要材料的配搭不科學(xué);二是齒合磨擦面表層的品質(zhì)差;三是潤(rùn)滑脂加上量的挑選有誤;四是裝配線品質(zhì)和應(yīng)用自然環(huán)境差。
2.蝸輪蝸桿損壞。蝸輪蝸桿通常選用錫青銅,匹配的渦桿原材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)渦桿數(shù)控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。減速器一切正常運(yùn)作時(shí)損壞比較慢,一些減速器能夠 應(yīng)用10年左右。假如損壞速率迅速,還要考慮到電機(jī)選型是不是恰當(dāng),是不是過(guò)載運(yùn)作,及其蝸輪蝸桿的材料、裝配線品質(zhì)或應(yīng)用自然環(huán)境等緣故。
3.傳動(dòng)系統(tǒng)小斜齒輪損壞。通常產(chǎn)生在立柱式安裝的減速器上,關(guān)鍵與潤(rùn)滑脂的加上量和油種類相關(guān)。立柱式安裝時(shí),非常容易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂量不夠,減速器終止運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)和減速器間齒輪軸油外流,傳動(dòng)齒輪失去需有的潤(rùn)化維護(hù)。減速器啟動(dòng),傳動(dòng)齒輪因?yàn)槭ズ侠頋?rùn)化造成機(jī)械設(shè)備損壞乃至毀壞。
4.渦桿滾動(dòng)軸承毀壞。產(chǎn)生常見(jiàn)故障時(shí),即便減速器密封性優(yōu)良,還是常常發(fā)覺(jué)減速器內(nèi)的機(jī)油被乳狀液,滾動(dòng)軸承銹蝕、浸蝕、毀壞。這由于減速器在運(yùn)作過(guò)段時(shí)間后,機(jī)油溫度上升又水冷卻后造成的冷凝水與水混和?;蛟S,也與滾動(dòng)軸承品質(zhì)及裝配息息相關(guān)。二、解決方案1.確保裝配線品質(zhì)??蛇x購(gòu)或自做某些維修工具,拆裝和安裝減速器構(gòu)件時(shí),盡量減少用錘頭等別的小工具敲打;拆換傳動(dòng)齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡可能采用原裝零配件和一對(duì)拆換;裝配線輸出軸時(shí),要留意公差配合;要應(yīng)用防粘合劑或紅丹油維護(hù)空心軸,避免損壞銹蝕或相互配合總面積垢,檢修時(shí)難拆裝。2.潤(rùn)滑脂和防腐劑的采用。蝸齒減速器通常采用220#機(jī)油,對(duì)重負(fù)載、起動(dòng)經(jīng)常、應(yīng)用自然環(huán)境較弱的減速器,可采用某些潤(rùn)滑油添加劑,使減速器在終止運(yùn)行時(shí)機(jī)油仍然粘附在傳動(dòng)齒輪表層,產(chǎn)生原膜,避免重負(fù)載、低速檔、高轉(zhuǎn)距和啟動(dòng)金屬材料間的立即觸碰。防腐劑中帶有密封環(huán)調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封環(huán)維持綿軟和延展性,合理降低潤(rùn)滑脂漏。3.減速器安裝部位的挑選。部位容許的狀況下,盡可能不選用立柱式安裝。立柱式安裝時(shí),潤(rùn)滑脂的加上量要比水準(zhǔn)安裝多許多,易導(dǎo)致減速器發(fā)燙和滲油。4.創(chuàng)建潤(rùn)化維護(hù)保養(yǎng)規(guī)章制度??梢罁?jù)潤(rùn)化工作中“五定”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)減速器開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng),保證每每臺(tái)減速器常有責(zé)任者定期維護(hù),發(fā)覺(jué)溫度顯著,超出40℃或水溫超出80℃,油的品質(zhì)降低或油中發(fā)覺(jué)較多的粉絲及其造成異常的噪音等狀況時(shí),要馬上停用,立即維修,故障檢測(cè),拆換潤(rùn)滑脂。給油時(shí),要留意剩余油,確保減速器獲得恰當(dāng)?shù)臐?rùn)化。
2.蝸輪蝸桿損壞。蝸輪蝸桿通常選用錫青銅,匹配的渦桿原材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)渦桿數(shù)控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。減速器一切正常運(yùn)作時(shí)損壞比較慢,一些減速器能夠 應(yīng)用10年左右。假如損壞速率迅速,還要考慮到電機(jī)選型是不是恰當(dāng),是不是過(guò)載運(yùn)作,及其蝸輪蝸桿的材料、裝配線品質(zhì)或應(yīng)用自然環(huán)境等緣故。
3.傳動(dòng)系統(tǒng)小斜齒輪損壞。通常產(chǎn)生在立柱式安裝的減速器上,關(guān)鍵與潤(rùn)滑脂的加上量和油種類相關(guān)。立柱式安裝時(shí),非常容易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂量不夠,減速器終止運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)和減速器間齒輪軸油外流,傳動(dòng)齒輪失去需有的潤(rùn)化維護(hù)。減速器啟動(dòng),傳動(dòng)齒輪因?yàn)槭ズ侠頋?rùn)化造成機(jī)械設(shè)備損壞乃至毀壞。
4.渦桿滾動(dòng)軸承毀壞。產(chǎn)生常見(jiàn)故障時(shí),即便減速器密封性優(yōu)良,還是常常發(fā)覺(jué)減速器內(nèi)的機(jī)油被乳狀液,滾動(dòng)軸承銹蝕、浸蝕、毀壞。這由于減速器在運(yùn)作過(guò)段時(shí)間后,機(jī)油溫度上升又水冷卻后造成的冷凝水與水混和?;蛟S,也與滾動(dòng)軸承品質(zhì)及裝配息息相關(guān)。二、解決方案1.確保裝配線品質(zhì)??蛇x購(gòu)或自做某些維修工具,拆裝和安裝減速器構(gòu)件時(shí),盡量減少用錘頭等別的小工具敲打;拆換傳動(dòng)齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡可能采用原裝零配件和一對(duì)拆換;裝配線輸出軸時(shí),要留意公差配合;要應(yīng)用防粘合劑或紅丹油維護(hù)空心軸,避免損壞銹蝕或相互配合總面積垢,檢修時(shí)難拆裝。2.潤(rùn)滑脂和防腐劑的采用。蝸齒減速器通常采用220#機(jī)油,對(duì)重負(fù)載、起動(dòng)經(jīng)常、應(yīng)用自然環(huán)境較弱的減速器,可采用某些潤(rùn)滑油添加劑,使減速器在終止運(yùn)行時(shí)機(jī)油仍然粘附在傳動(dòng)齒輪表層,產(chǎn)生原膜,避免重負(fù)載、低速檔、高轉(zhuǎn)距和啟動(dòng)金屬材料間的立即觸碰。防腐劑中帶有密封環(huán)調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封環(huán)維持綿軟和延展性,合理降低潤(rùn)滑脂漏。3.減速器安裝部位的挑選。部位容許的狀況下,盡可能不選用立柱式安裝。立柱式安裝時(shí),潤(rùn)滑脂的加上量要比水準(zhǔn)安裝多許多,易導(dǎo)致減速器發(fā)燙和滲油。4.創(chuàng)建潤(rùn)化維護(hù)保養(yǎng)規(guī)章制度??梢罁?jù)潤(rùn)化工作中“五定”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)減速器開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng),保證每每臺(tái)減速器常有責(zé)任者定期維護(hù),發(fā)覺(jué)溫度顯著,超出40℃或水溫超出80℃,油的品質(zhì)降低或油中發(fā)覺(jué)較多的粉絲及其造成異常的噪音等狀況時(shí),要馬上停用,立即維修,故障檢測(cè),拆換潤(rùn)滑脂。給油時(shí),要留意剩余油,確保減速器獲得恰當(dāng)?shù)臐?rùn)化。
